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NÄCHSTE SITZUNG DER BEZIRKSVERTRETUNG

Die nächste Sitzung der Bezirksvertretung Lindenthal findet am 26.06.2017 um 16:00 Uhr im Bürgeramt Köln-Lindenthal, Großer Sitzungssaal (7. Etage) statt.

Die Bürgerinitiative Grüngürtel für Alle lädt ein zum großen Sonntagspicknick im Grünen!

Das Kreuz mit den Ausbauplänen des FC – Die Bürgerinitiative legt ein überdimensionales Kreuz aus Stoffbahnen auf den

Gleueler Wiesen aus –

So mancher denkt, die Ausbaupläne des 1. FC Köln, denen 35.000 Quadratmetern kühler, grüner Wiesenflächen zum Opfer fallen sollen, seien vom Rat schon längst „durchgewunken“. Dem ist nicht so, und die Bürgerinitiative „Grüngürtel für Alle“ macht darauf immer wieder im Rahmen ihrer monatlichen Picknicks auf den Gleueler Wiesen aufmerksam.

Der nächste öffentliche Picknick-Termin der Bürgerinitiative Grüngürtel für Alle ist am Sonntag, 2. Juli, von 11 bis 14 Uhr.

Nehmen Sie teil! Alle Unterstützer sind herzlich eingeladen, auf den gefährdeten Gleueler Wiesen zu picknicken und damit für den Erhalt des Grüngürtels einzustehen. Wer erleben will, wie sehr die Pläne des FC den Anspruch auf öffentliches Grün „durchkreuzen“, der sollte auf jeden Fall um 12 Uhr mit dabei sein: Dann wird auf den Wiesen ein überdimensionales Kreuz aus recycelten Stoffbahnen ausgerollt und symbolisch alle 50 Meter mit Sprühfarbe markiert, um die Dimensionen der FC-Pläne deutlich zu machen.

Vertreter der Bürgerinitiative sind vor Ort und informieren zum aktuellen Sachstand.

Termin: Sonntag, 2. Juli, 11 - 14 Uhr. Um 12 Uhr wird das Kreuz aus Stoffbahnen gelegt.

Ort: Gleueler Wiesen, zwischen Militärringstraße, Decksteiner Weiher, Geißbockheim und Gleueler Straße.

Bürgerinitiative Grüngürtel für Alle

Postfach 41 10 07

50870 Köln

info@unsergruenguertel.de

www.unsergruenguertel.de

Im Interview mit dem Kölner Stadt-Anzeiger behauptet Herr Spinner, durch die GRÜNEN gäbe es Widerständen beim Verkehrsausbau.

Die liegen eigentlich bei den Bauherren von Straßen:

Die Mehrspurenanlage auf der Dürener Straße zwischen Marsdorfer Straße bis Militärring sollte zur WM 2006 erstellt sein - bis heute nicht gebaut.

Vollausbau des Anschlusses Frechen Nord an die Bonnstraße - da macht Straßen NRW gerade erst das Planfesstellungsverfahren - mit Kritik aus den Verbänden wegen der Fahrradführung

Ausbau der Bonnstraße zwischen Europaallee und Aachener Str. - auch hier ist Straßen NRW gerade am Planfesstellungsbeschluss - mit Kritik an der Fahrradführung und an dem Ausbau des Knotens mit dem Frechener Weg, damit wird mehr Autoverkehr durch die Wohngebiete in Weiden geführt

dreispuriger Ausbau der Autobahn A4 - auch wieder Straßen NRW

Verbesserter Anschluss Aachener Straße / Neuer Militärring + neuer Anschluss Stolberger Str. - da läuft das Planfesstellungsverfahren, doch die Stadt liefert viel zu langsam die Unterlagen.

Umbau Dürener Straße/Militärringstraße - erfolgt durch Straßen NRW

Umbau Dürener Straße / Gürtel - durch die Stadt Köln verzögert

Umbau Luxemburger Straße / Militärring - Straßen NRW macht gerade Planfeststellungsverfahren - mit Kritik an der Fahrradführung.

Was sollen die Grünen noch an Straßenbau verhindert haben?

Am 15.12.2016 haben Kölner SPD, CDU und FDP mehrheitlich die Aufstellung eines Bebauungsplanes zur Erweiterung des RheinEnergie-Sportparks für den 1. FC Köln im Äußeren Grüngürtel beschlossen.

Hierbei geht es u.a. um 3 neue Kunstrasenplätze mit Flutlicht sowie die Errichtung eines Gebäudemonsters (Leistungszentrum) von 91 m Länge, 51 m Breite sowie 8,50 m Höhe!

Nachfolgend finden Sie die gegenteiligen Versprechungen der Parteien und des Stadtrates zur Zukunft des denkmalgeschützten Grüngürtels:

„Köln mit seinen Parks… sowie dem Grüngürtel ist eine Stadt im Grünen…Wir wollen das Grün in der Stadt erhalten… drastisch zunehmende hochsommerliche Hitzetage erfordern Durchgrünung und Durchlüftung für Verdunstung und Stadtklimaverbesserung…Wir entwickeln den äußeren Grüngürtel als Erholungs- und Freizeitpark für alle Kölnerinnen und Kölner weiter.“

Aus dem Wahlprogramm der SPD Köln zur Kommunalwahl 2014, S. 58

„Die Grüngürtel sind Kölns größte und wichtigste Freiflächen und müssen erhalten, gepflegt und geschützt werden… Die Kölner Grüngürtel sind die Frischluftversorgungsflächen für die Innenstadt…Die CDU Köln lehnt eine Bebauung in den Kölner Grüngürteln ab.“

Aus dem Wahlprogramm der CDU Köln zur Kommunalwahl 2014, S. 87

„Bei der Nutzung einzelner Flächen sollte selbstverständlich der Erhalt von Flora und Fauna berücksichtigt werden… Gepflegte Sporteinrichtungen für Jung und Alt erhöhen die Lebensqualität in einer Stadt. Leider werden in Köln nur bestimmte Sportarten und Sportvereine konsequent unterstützt…Die FDP kämpft für den Schutz, die Vernetzung und die Vervollständigung der Kölner Grüngürtel…“

Aus dem Wahlprogramm der FDP Köln zur Kommunalwahl 2014, S. 58 ff.

„Im Bewusstsein ihrer Verantwortung für die Erhaltung des Überlieferten und als Zukunftsperspektive für die nachfolgenden Generationen erklärt der Rat der Stadt Köln, den Äußeren Grüngürtel langfristig zu sichern… Die Teilbereiche, die als Denkmal eingetragen sind, werden mit Achtsamkeit betrachtet…“

Auszug aus der Selbstverpflichtung des Kölner Stadtrates am 30.4.2013 in der Charta für den Äußeren Grüngürtel der Stadt Köln

Die Originalmeldung von unsergruenguertel.de kann heruntergeladen werden.

Während die Stadt Köln beim Neubau von dringend benötigten Kita- und Schulplätzen nur im Schneckentempo vorankommt, wird nunmehr mit höchster Priorität die Verwaltung von der Politik beauftragt (Anfrage StEA vom 30.03.17) zu prüfen, unter welchen Bedingungen das Rheinenergiestadion auf 75.000 Plätze (derzeit 50.000) erweitert werden kann.

Bevor man einen Gedanken auf die Erweiterung verschwendet, sollten sich Politik und Verwaltung darauf konzentrieren, dass die Auflagen der Baugenehmigungen aus Juli 2004 für das derzeitige Stadion eingehalten werden, denn seit Jahren ...

• wird die Grenze von maximal 18 lauten Veranstaltungen im gesamten Sportpark Müngersdorf nicht eingehalten.

• werden die zulässigen Lärmpegel bei Abendspielen im Rheinenergiestadion so gut wie immer überschritten, bei einigen Spielen ist an Schlaf in den umliegenden Wohnstraßen bis weit nach Mitternacht nicht zu denken.

• ist die Verkehrssituation im gesamten Kölner Westen bei Fußballspielen de facto nicht gelöst und für die Anwohner unerträglich. Erschwerend kommt hinzu, dass immer mehr Bundesliga-Spiele auch aus kommerziellen Gründen abends ausgetragen werden, so dass der Anreiseverkehr zum Stadion zwangsläufig mit dem Feierabendverkehr kollidiert. Der Ausbau des Autobahnanschlusses Frechen Nord wird daran wenig ändern, weil die Wege von den Anschlussstellen zum Stadion auch dann immer noch durch unsere Wohnstraßen führen.

• sind wesentliche Auflagen der Baugenehmigung, wie etwa die verpflichtenden Maßnahmen zur Entzerrung des Verkehrs, z.B. Pendelbusverkehr vom Messeparkplatz (laut Baugenehmigung 1077 PKW-Stellplätze für rund 2.000-3.000 Besucher) niemals realisiert worden.

Erstaunlicherweise ist nach unserem Kenntnisstand die Bauaufsicht nie tätig geworden und hat die Einhaltung ihrer Auflagen überprüft und eingefordert.

Dabei wäre dies im Interesse der gegenseitigen Rücksichtnahme dringend erforderlich. Bisher nehmen ausschließlich die Anwohner Rücksicht, aber das kann und wird kein Dauerzustand sein. Auch am Tanzbrunnen hatte die Verwaltung den Immissionsschutz lange Zeit ignoriert und auch das Limelight sowie die Volksbühne am Rudolfplatz sollten eine Warnung sein.

Seit 2005 hat das jetzige Rheinenergiestadion über 50 Millionen Euro Verlust erwirtschaftet, der von den Bürgern der Stadt Köln ausgeglichen werden musste.

Wir fordern die politischen Vertreter der Kölner Bürger auf, die richtigen Prioritäten zu setzen. Wir halten das Projekt Stadionerweiterung allein vor dem Hintergrund des derzeit bereits ungesetzlichen Betriebs für nicht vertretbar. Es ist sofort ad acta zu legen. Auch denkmalrechtliche Gesichtspunkte und die immensen Kosten sprechen dagegen.

Mit freundlichen Grüßen

Astrid Franzen, BIG Junkersdorf e.V.

H. Jahn-Schnelle, Bürgerverein Köln-Müngersdorf e.V

Elisabeth M. Spiegel, BIG Weiden e.V.

Martina Kanis, Lövenich im Brennpunkt e.V.

Die Stellungnahme im Original finden Sie hier zum Download.

Auf ihrer Webseite fordert die CDU Köln die Schulverwaltung auf, endlich zu handeln und ausreichend Schulplätze vor allem im Kölner Westen einrichten, um etwa Schulwege von Junkersdorf nach Rodenkirchen oder Mülheim zu verhindern.

Diese Situation ist allen Politikern und in der Schulverwaltung bekannt. Seit 2006 werden Sie von der Bürgerinteressengemeinschaft Junkersdorf immer wieder darauf aufmerksam gemacht. Außer dem Ankauf des Grundstücks der ehemaligen belg. Schule an der Statthalterhof Allee ist nichts passiert. Die hier geplante Grundschule und Kita sind allerdings bis heute nicht gebaut!

Das für eine weiterführende Schule im Kölner Westen ideal gelegene Grundstück an der Ludwig-Jahn Str. wurde für Wohnungsbau genutzt.

Seit Jahren fordern wir keinen Wohnungsbau im Kölner Westen ohne entsprechende verkehrliche und schulische Infrastruktur. Mehr als 5000 Wohnungen sind allein in Junkersdorf Weiden Lövenich und Müngersdord gebaut bzw. umgewandelt worden. Das riesige Wohngebiet in Widdersdorf nicht mitgerechnet. Die Misere ist nicht über Nacht gekommen und hausgemacht. Jetzt werden im Angesicht bevorstehender Wahlen ein paar Krokodilstränen vergossen und in die ohnehin schon überfüllten Schulen noch mehr Kinder gequetscht. Und nächstes Jahr und übernächstes Jahr das gleiche wieder. Das sollte allen Eltern klar sein. Schulneubauten fallen nicht vom Himmel und werden mit der insuffizienten Kölner Gebäudewirtschaft schon gar nicht auf Erden realisiert.

Eine versprochene Lösung für 2018: Einzug in die Friedensschule ist kein Verdienst der Politik oder Verwaltung . sondern ein Geschenk nicht des Himmels, aber des Vorbesitzers Amand ,für den sich seine Investition, nachdem er seine Häuser und Wohnungen verkauft hat, nicht mehr lohnt!

Am Mittwoch 29. März 2017 hat in der Aula des Hildegard-von-Bingen-Gymnasium in Köln Klettenberg die Veranstaltung "Was ist aus meiner Einwendung zum 1. FC geworden?" stattgefunden.

Hier können Sie die Präsentation einsehen, die an diesem Abend gehalten worden ist.

Die Bürgerinitiative Grüne Lunge Köln hat auf ihrer Webseite www.gruensystem.koeln alle Informationen zum Thema "Offener Brief an die Oberbürgermeisterin" zusammengefasst.

Als aktuelle Neuigkeit freut sich die Initiative mitzuteilen, dass zur Zeit im Dialog mit ihr an einer Masterarbeit im Bereich Raumplanung 

über den "Schutz urbaner Grünflächen am Beispiel des Kölner Grünsystems“ gearbeitet wird.

Den großen Wurf wagen:

Leistungszentrum an einem Standort mit Erweiterungspotential !

Sehr geehrte Damen und Herren,

die letzten Wochen haben deutlich gemacht, dass die Erweiterung des 1. FC im Grüngürtelfür alle Beteiligten nicht optimal ist. Selbst die ,,Kompromisslösung" auf den Gleueler Wiesen bedeutet einen signifikanten Eingriff in das Landschaftsschutzgebiet, der so nicht hinnehmbar ist.

Der Presse war darüber hinaus zu entnehmen, dass der 1. FC Köln mit dem Gedanken spielt, von der Stadt eine Erweiterung des Stadions auf bis zu 70.000 Zuschauer zu fordern bzw. dieses in Eigenregie neuzubauen.

Ein Stadion dieser Größenordnung ist am derzeitigen Standort in Müngersdorf nicht genehmigungsfähig. Zahlreiche Fakten sprechen dagegen, z.B. die Lage im Außeren Grüngürtel, der unter Denkmal- und Landschaftsschutz steht, die überlastete Verkehrsinfrastruktur, die eine Erhöhung der Besucherzahlen um mehr als 40% überhaupt nicht leisten kann und die Lage inmitten reiner Wohngebiete, in denen die Anwohner bereits jetzt bei Veranstaltungen starken Belastungen ausgesetzt sind.

Auf Grund dieser Sachlage empfehlen wir, über Alternativen nachzudenken und gleich den großen Wurf zu wagen:

Ein Trainingszentrum an einem gut erschlossenen Standort mit Erweiterungspotential !

Dort könnten dann neben dem Leistungszentrum zusätzlich die geplanten Sportplätze für den 1. FC errichtet werden. Zu einem späteren Zeitpunkt kann der 1. FC auf ,,seinem" Gelände sein ,,eigenes" Stadion bauen.

Wir wünschen dem 1. FC optimale Bedingungen für seine langfristige Planung. Andere Städte in ähnlicher Situation, wie z.B, München, haben tragfähige Konzepte entwickelt und erfolgreich umgesetzt. Warum sollte das in Köln nicht gelingen? Bei der Suche nach dem besten Standort sollte auch Marsdorf einbezogen werden, nachdem das Gelände für den Großmarkt nicht mehr benötigt wird.

Auf ieden Fall fordern wir von der Politik und der Verwaltung sowie von den Verantwortlichen des 1. FC, die Entwicklungsziele für den 1. FC gebündelt zu behandeln, sich ergebnisoffen mit der Standortwahl auseinander zu setzen und dabei die Einwände der Bürger ernsthaft in die Entscheidung einzubeziehen.

Die Stelungnahme kann hier auch als PDF heruntergeladen werden.

Die folgenden Ausführungen beschränken sich auf die Bestimmungen des Landschaftsplans der Stadt Köln (LP), der Gesetzescharakter besitzt, und des ihm zugrunde liegenden Landschaftsgesetzes NRW (LG). Wegen der Konzentration auf das in diesem Zusammenhang Wesentliche lässt sie andere wichtige Gesichtspunkte - wie die Belange des Umwelt-, Klima- und Denkmalschutzes - ganz außer acht.

Ausgangslage

„Landschaftsschutzgebiete werden festgesetzt, soweit dies zur Erhaltung oder Wiederherstellung der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes oder der Nutzungsfähigkeit der Naturgüter, Vielfalt, Eigenart oder Schönheit des Landschaftsbildes oder wegen ihrer besonderen Bedeutung für die Erholung erforderlich ist.

Als geschützte Landschaftsbestandteile werden Teile von Natur und Landschaft festgesetzt, soweit ihr besonderer Schutz der Sicherstellung der Leistungsfähigkeit des Naturhaushaltes, zur Belebung, Gliederung oder Pflege des Orts- und Landschaftsbildes oder zur Abwehr schädlicher Einwirkungen erforderlich ist. Daneben wird der Baumbestand im Außenbereich unter Schutz gestellt.

Im Zusammenhang mit den Unterschutzstellungen werden Ge- und Verbote ausgesprochen. Dadurch sollen landschaftsschädigende, die Natur verändernde oder landschaftsstörende Eingriffe, wie z. B. die Errichtung baulicher Anlagen, das Fällen von Bäumen, das Befahren, aber auch das Betreten besonders schutzwürdiger Gebiete untersagt werden.“ (LP, S. 7)

Dem jeweiligen Schutzgegenstand und Schutzzweck entsprechend werden unmittelbar wirkende Verbote festgesetzt. Diese sind für jeden Bürger verbindlich (s. § 69 LG).

Verbote

Nach den Bestimmungen im Landschaftsplan ist im Landschaftsschutzgebiet u. a. verboten...

• bauliche Anlagen im Sinne der Bauordnung für das Land Nordrhein-Westfalen zu errichten, auch wenn sie keiner Genehmigung oder Anzeige bedürfen (bauliche Anlagen sind insbesondere auch Boots- und Angelstege, Zäune, Lagerplätze, Dauercamping- und Zeltplätze);

• Bäume, Sträucher, Hecken oder Ufergehölze zu beschädigen oder zu beseitigen;

• Stellplätze für Kraftfahrzeuge anzulegen.

Ausnahmen

Nach §67 BNatSchG kann die Untere Landschaftsbehörde (ULB) eine Befreiung von den Verbotsvorschriften erteilen, wenn...

• dies aus Gründen des überwiegenden öffentlichen Interesses, einschließlich solcher sozialer und wirtschaftlicher Art, notwendig ist oder

• die Durchführung der Vorschriften im Einzelfall zu einer unzumutbaren Belastung führen würde und die Abweichung mit den Belangen von Naturschutz und Landschaftspflege zu vereinbaren ist.

Die genannten Ausnahmen treffen allesamt auf das Vorhaben des 1. FC nicht zu. Weder können letztere für sich ein überwiegendes öffentliches Interesse beanspruchen, noch sind sie in seinem Sinne notwendig oder nur im Äußeren Grüngürtel zu verwirklichen. Auch die Möglichkeit der Berücksichtigung sozialer und wirtschaftlicher Belange muss hier außer Betracht bleiben, da ein privates, auf Gewinnerzielung ausgerichtetes Unternehmen die für die Erweiterung vorgesehenen geschützten Flächen in Anspruch nehmen will.

Zudem ist der betroffene Profifußballbereich (Erste Mannschaft, U-21, U-19 und U-17) seit dem 6. März 2002 in die 1. FC Köln GmbH & Co. KGaA ausgegliedert.

Verwaltungshandeln

Unter den genannten Voraussetzungen verwundert es, dass die Verwaltung Kölns in Gestalt des Stadtplanungsamtes - unterstützt von weiten Teilen der Politik – auf Initiative des 1. FC überhaupt eine Änderung des Flächennutzungsplans, verbunden mit einer Bauleitplanung, in Angriff genommen hat.

Öffentliches Interesse

Unter dem massiven öffentlichen Druck versucht sie nun, das Pferd vom Schwanz her aufzuzäumen, indem sie behauptet, gemeinsam mit dem 1. FC das (überwiegende) öffentliche Interesse zu vertreten, während die Ausbau-Gegner lediglich solche privater Natur verfolgten. Wie unzutreffend, ja bösartig diese Auffassung ist, verdeutlichen folgende Passagen:

„Satz 1 des § 19 LG beinhaltet für die Gemeinde die Verpflichtung durch den Gesetzgeber, in ihrem Hoheitsgebiet unter Anwendung der gesetzlichen Bestimmungen und Ausformung der raumplanerischen Vorgaben mit eigenen Zielvorstellungen zur Erhaltung von Natur und Umwelt und damit zur Daseinsvorsorge beizutragen.

Aufbauend auf den Zielen und Grundsätzen von Naturschutz und Landschaftspflege in den §§ 1 und 2 LG konkretisiert der Landschaftsplan das offentliche Interesse am Freiraum im Sinne einer aktiven Umweltvorsorge unter den besonderen Bedingungen des großstädtischen Planungsraumes.“ (LP, S. 52)

Abwägung

Hinzu kommt, dass die Verwaltung - unter der Annahme, dass sie überhaupt zum Handeln berechtigt oder gar verpflichtet war - die unterschiedlichen Interessen falsch beurteilt und dargestellt hat. Eine gerechte Abwägung ist nämlich nur dann möglich, wenn alle nach Lage der Dinge für die Abwägungsentscheidung wesentlichen Aspekte in die Abwägung einbezogen worden sind. Hierbei sind die zugrunde gelegten Ziele und die daraus resultierenden Entscheidungsgründe nachvollziehbar darzulegen. Eine Entscheidung gilt dann als sachgerecht, wenn sie erkennbar an den Planungszielen orientiert ist und hinreichend gewichtige Gründe das Zurücktreten des einen Belangs hinter den anderen rechtfertigen lassen.

Ermessen

Insofern hat die Verwaltung den Sinn und Zweck des Landschaftsplans der Stadt Köln und des Landschaftsgesetzes NRW nicht richtig erkannt und ihre Ermessensentscheidung auf fehlerhafte Überlegungen stützt. Mit anderen Worten: In das Ermessen wurde etwas eingestellt, was so überhaupt nicht eingestellt werden durfte.

Wenn - wie hier - ein Ermessensfehler vorliegt, ist die Entscheidung der Verwaltung grundsätzlich rechtswidrig. Ausnahmsweise kann der Ermessensfehler nach dem Rechtsgedanken des § 46 VwVfG unbeachtlich sein, wenn die Entscheidung im Ergebnis innerhalb des Ermessensspielraums liegt und es objektiv ohne jeden Zweifel feststeht,

dass die Behörde ohne den Ermessensfehler genau so entschieden hätte. Dies nachzuweisen obliegt der Behörde, was ihr in der Praxis jedoch nur selten gelingt. Ist die behördliche Entscheidung ermessensfehlerhaft und der Fehler nicht unbeachtlich, so kann der Verwaltungsakt, solange er noch nicht bestandskräftig geworden ist, mit einem Rechtsbehelf, in der Praxis regelmäßig mit einer Klage angegriffen werden.

Ein solches Fehl-Verhalten im Interesse des 1. FC legte das Stadtplanungsamt übrigens bereits 2007/08 an den Tag, als es ohne jegliche Rechtsgrundlage freihändig eine Erweiterung des Klubheimgeländes genehmigte. Präsident Spinner bezeichnete dieses Verfahren am Runden Tisch des 26. Augusts 2016 als „Verarschung“ der Verwaltung durch den damaligen Vorstand.

Folgen für die Politik

Falls die Mehrheit im Rat der Stadt Köln letztendlich einer wie auch immer gearteten Verwaltungs-Vorlage zustimmt, die eine nicht im überwiegenden öffentlichen Interesse liegende Bebauung im Äußeren Grüngürtel vorsieht, so geschieht das auf einer von vornherein rechtsfehlerhaften Grundlage, denn die sich in einem bedenklich symbiotischen Verhältnis zum 1. FC befindliche Verwaltung hätte das gesamte Planungsverfahren überhaupt nicht einleiten und auf den Weg bringen dürfen. Insgesamt muss die Stadt Köln deshalb davon ausgehen, dass sie im Falle einer Verbandsklage mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit keinen Erfolg haben wird. Unnötig rechtliche Auseinandersetzungen zu verlieren, ist zwar nichts Neues für das Metropölchen am Rhein, würde aber nicht gerade zur Verbesserung seines nsehens beitragen.

Zusammenfassung

Die irrige Vorstellung, man könne den LP durch einen neuen Flächennutzungsplan, verbunden mit einer Bauleitplanung, die beide Wortlaut, Sinn und Zweck sowohl des LPs als auch des LGs missachten, umgehen und auf diesem Wege ändern, mag vielleicht dem Kölschen Grundgesetz entsprechen und bisher wohl auch so praktiziert worden sein. Sie stimmt allerdings keineswegs mit der gängigen Rechtsprechung überein.

Weitere Informationen und Erläuterungen enthält die beigefügte 15-seitige Dokumentation.

Stand 02.11.2016

Dr. Harald Geiss

zwischen

Christlich Demokratische Union (CDU), Kreisverband Köln/CDU-Fraktion im Rat der Stadt Köln

und

BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN, Kreisverband Köln/GRÜNE-Fraktion im Kölner Rat

für die laufende Wahlperiode bis 2020

Hier können Sie den vollständign Text nachlesen.

Sehr geehrter Herr Höing,

Sie hatten bei Ihrem Antritt als Dezernent mehr Bürgernähe bzw. Bürgermitbeteiligung versprochen. Nun steht die Veränderung des FNP für den Großmarkt in Marsdorf an. Ein, wie sicherlich auch Sie wissen, in der Bevölkerung des Kölner Westen sehr umstrittenes Unterfangen, welches von vielen Menschen abgelehnt wird.

Um die Bürger zu beteiligen wird die Öffentlichkeitsbeteiligung vier Tage vor Ferienbeginn gelegt und endet in der ersten Ferienwoche. Gleichzeitig wird einen Tag später auch noch das Projekt Ludwig-Jahn Str. offengelegt.

Sehr geehrter Herr Dezernent, eine solche Terminierung hat mit Bürgernähe nicht im entferntesten zu tun. Im Gegenteil hier wird alles getan, um möglichst wenige Bürgern die Gelegenheit zur Beteiligung zu geben. So peitscht man umstrittene Projekte mit möglichst geringem Widerspruch durch um anderweitigen Interessen willfährig zu bedienen.

Wir sind sehr enttäuscht und möchten Ihnen unsere Empörung mitteilen.

Astrid Franzen

Vorsitzende BIG Junkersdorf

In der Bezirksvertretung Lindenthal (Aachener Straße 220) findet am 08. Juni 2015 ab 16 Uhr eine Aktuelle Stunde zum geplanten Großmarkt in Marsdorf statt. Es wäre gut, wenn möglichst viele Interessierte spontan teilnehmen könnten. Auch die BIG Junkersdorf wird das Wort ergreifen.

Trotz der massiven Kritik an dem Projekt soll schon Ende des Monats der geänderte Flächennutzungsplan ausliegen.

Hier können Sie den Vortrag der BIG einsehen.

Alle Fraktionen im Frechner Rat - CDU, GRÜNE, SPD, FDP, LINKE, Perspektive - haben am 28. April 2015 eine einstimmige Resolution gegen die Verlagerung des Großmarktes nach Köln-Marsdorf verabschiedet.

Ein deutliches Signal im gemeinsamen Kampf gegen das Vorhaben der Stadt Köln.

Den gemeinsamen Antrag der Fraktionen finden Sie hier als PDF.

Einzigartiges Naturerbe gerettet !

Mittelterrassenkante dauerhaft geschützt !

Mit Beschluss des Stadtrates vom 24. März 2015 und der Veröffentlichung im Amtsblatt am 29. April 2015 ist die Mittelterrassenkante in Müngersdorf nun endgültig als Naturdenkmal geschützt.

Damit haben die langjährigen Bemühungen des Bürgervereins und vieler Mitstreiter ein glückliches Ende gefunden. Eines der besterhaltenen Geotope im Stadtgebiet bleibt dauerhaft gesichert, so dass alle, auch zukünftige Generationen dort Ur- und Frühgeschichte des Rheintales erleben können.

Diesen Erfolg feiern wir gemeinsam mit der Bezirksvertretung Lindenthal am

Sonntag, den 10. Mai 2015 um 15 Uhr

an der Terrassenkante am Alten Militärring/Herrigergasse.

Sie sind dazu herzlich eingeladen.

Wir freuen uns über lhre Teilnahme!

Bürgerverein Köln-Müngersdorf e.V.

An

den Oberbürgermeister der Stadt Köln,

die Bezirksvertretung Lindenthal,

den Stadtentwicklungsausschuss und

die Mitglieder des Rates der Stadt Köln

Sehr geehrte Damen und Herren,

von Beginn an begleiten die BIG Junkersdorf, weitere Bürgerinitiativen sowie eine breite Mehrheit der Bürger im Kölner Westen die Pläne der Stadtverwaltung zur Verlagerung des Kölner Großmarkts nach Köln Marsdorf sehr kritisch.

Anlass für die Kritik sind die bereits heute unzumutbare Verkehrsbelastung in der gesamten Region, die hohe, teilweise über den zulässigen Grenzwerten liegende Lärm- und Luftbelastung, die mit dem Großmarkt einhergehende Versiegelung der letzten Freiluftschneise für den Kölner Westen und die Kernstadt sowie die Tatsache, dass der Kölner Westen mit Stadion, Sporthochschule, einem der größten zusammenhängenden Gewerbegebiete Deutschlands und mit dem Pendler- und Liefer-verkehr von den Autobahnen A 1 und A 4 bereits ohne Großmarkt deutlich überproportional mit Verkehr und daraus resultierender Lärm- und Umweltverschmutzung belastet ist.

Die Bedenken der Bürger werden durch das Großmarkt-Verkehrsgutachten grundsätzlich bestätigt, das mehreren Knotenpunkten in der Region mangelhafte Verkehrsverhältnisse und gleichzeitig das Erreichen der Ausbaugrenzen bescheinigt. Ein Lärmgutachten bestätigt ferner, dass ein Großmarkt an der geplanten Stelle unter Lärmschutzgesichtspunkten (Nähe zum Wohngebiet Horbell sowie zu Sielsdorf) überhaupt nur unter kostspieligen Auflagen (z.B. überdachte Anlieferzone und überdachte Parkplätze, Einschränkungen beim Gebäudezuschnitt etc.) genehmigungsfähig wäre.

Trotzdem wird seitens der Stadtverwaltung an der aus wirtschaftlicher und umweltpolitischer Sicht irrsinnigen Planung festgehalten.

In der vergangenen Woche wurde nunmehr eine betriebswirtschaftliche Machbarkeitsstudie vorgelegt. Zu unserer Überraschung wird in der Studie gegenüber den bisherigen Vorschlägen eine absolut neue Großmarkt-Realisierungsvariante (ÖPP-Modell) vorgestellt und empfohlen.

So beschreibt die aktuelle Machbarkeitsstudie nun völlig neu ein 10 Meter hohes Flachdachgebäude (statt bisher geplantem Sheddach) ohne jede innere Infrastruktur und mit völlig unbedachten Kundenparkplätzen. So wird der neue Frischemarkt kleiner, einfacher und um ca. 30 Mio. Euro billiger als bisher geplant. Den möglichen privaten Investoren will man die Ausgestaltung der Gebäudeform nun evtl. sogar selbst überlassen. Nachdem sich im Lärmgutachten gezeigt hatte, dass das vom Gutachter DU Dietrichs vor drei Jahren entwickelte funktional durchdachte Frischemarktgebäude lärmtechnisch völlig ungeeignet war, und der Lärmgutachter gemeinsam mit der Stadt Köln ein neues, lärmverträglicheres (H-Gebäude) entwickelt hatte, ist die Öffnung der weiteren Planungen für Ideen von Privatinvestoren für das weitere Verfahren – auch aus juristischer Sicht - höchst fahrlässig. Warum sich der Lärmgutachter mit konkreten Gebäudeformen und Lärmschutzbelangen auseinander gesetzt hat, wenn jetzt keine konkrete Gebäudeausgestaltung im neuen Gutachten vorgegeben wird, bleibt von den Verantwortlichen dringend zu beantworten.

So wird aller Voraussicht nach zu einem späteren Zeitpunkt ein neues eiliges Lärmgutachten notwendig sein, das Auflagen wie Parkplatz- und Anlieferflächenüberdachung erforderlich macht, die gegenüber der Planung zu deutlichen Kostensteigerungen führen werden.

Bereits ohne diese Mehrkosten bestätigt die betriebswirtschaftliche Machbarkeitsstudie, dass ein Großmarkt am geplanten Standort in keinem Fall kostendeckend zu realisieren ist: Ohne kalkulatorische Kosten für die Grundstücksbereitstellung von 2,42 Mio. EUR pro Jahr erfordert der Großmarkt dauerhaft jährliche städtische Zuschüsse zw. 1,7 und 3,7 Mio. EUR. Dabei wird mit großem Optimismus sogar zugrunde gelegt, dass die Mieten für die Händler ggü. dem heutigen Standort um mind. 2 EUR pro m2 steigen werden (für die Mehrheit der Händler fällt die Steigerung ggü. heute sogar noch höher aus).

Zu den dauerhaften jährlichen Kosten für die Stadt kommen zunächst noch hohe weitere Kosten für die weitere Vorlauf-, Planungs- und Bauphase von deutlich über 2,6 Mio. EUR (!!!) hinzu, die die politischen Gremien im Rahmen der beantragten Freigabe zur Weiterverfolgung der Planung in einem Eilverfahren (Dringlichkeitsantrag) freigeben sollen.

Wir halten den Beschlussvorschlag der Stadtverwaltung für den Bau eines Großmarkts im ÖPP-Verfahren oder auch in Eigenrealisierung im Rahmen einer verantwortungsvollen Stadtpolitik schlicht für nicht genehmigungsfähig und appellieren an Sie, die Planungen für die Großmarktverlagerung einzustellen.

Der Betrieb des Großmarkts würde eine dauerhafte städtische Bezuschussung im Millionenbereich erfordern, was vor dem Hintergrund der städtischen Haushaltslage fatal wäre. Weitere Kosten für absehbare Lärm- und Umweltauflagen werden das Projekt noch weiter verteuern.

Neben den aufgeführten Kosten für den Großmarkt sind hohe weitere Kosten absehbar – z.B. haben einige Großmarktbetriebe Mietverträge bis zum Jahr 2025 und bereits geäußert, dass sie am heutigen Standort bleiben wollen. Die vorzeitige Kündigung dieser Mietverhältnisse wird Aufwand für die Stadt nach sich ziehen, der in der Machbarkeitsstudie bisher nicht berücksichtigt ist (!!).

Die Verkehrssituation im Kölner Westen ist unzumutbar – eine gute Erreichbarkeit des Großmarkts kann zu den Stoßzeiten des Großmarktbetriebs, in den frühen Morgenstunden, nicht gewährleistet werden und Leerstände sind zu erwarten (gute Erreichbarkeit war eines der Hauptstandortkriterien für die Großmarktbetriebe und –kunden).

Während der langen Planungsdauer für den Großmarkt haben sich die Rahmenbedingungen für den am heutigen Standort inzwischen geschrumpften Großmarktbetrieb zudem deutlich verändert. Studien belegen, dass die Bedeutung von Wochenmärkten für die Nahversorgung rückläufig ist. Ferner sind auch für Obst und Gemüse neue Vertriebswege im Kommen – der Online-Handel mit Lebensmitteln sowie z.B. die vom Erzeuger direkt nach Hause gelieferte „Gemüsekiste“ erleben hohe Wachstumsraten. Es gibt keinen Grund, eine Lebensmittelversorgung städtisch zu subventionieren – im Gegenteil – dies erscheint rechtlich sogar höchst fragwürdig.

Das Nahversorgungsnetz mit kleinen Supermärkten (z.B. Rewe City Modell) ist weitgehend lückenlos und wird kontinuierlich ausgebaut. Diese Supermärkte haben eigene Versorgungsketten für frische Lebensmittel und sind auf einen Großmarkt nicht angewiesen.

Die Nachbargemeinden sprechen sich seit Jahren vehement gegen Marsdorf als Großmarktstandort aus. In der IIRA wurde das Gebiet als Klimapufferzone und Freifläche, mögliches Gewerbe an der Stelle als Konfliktzone gekennzeichnet. Die interkommunale Zusammenarbeit sollte vor dem Hinter-grund der weiteren Nachteile von Marsdorf nicht durch Fortführung der Planung belastet werden.

Die Umweltsituation im Kölner Westen hat sich in den letzten Jahren in keiner Hinsicht verbessert, sondern noch verschlechtert. Die Hauptverkehrsstraßen der Region sind hoffnungslos überlastet, der Umgehungsverkehr verstopft die Wohngebiete. Lärm- und Luftmesswerte liegen jenseits zulässiger Grenzwerte. In dieser Situation weiteren Verkehr (und dabei sogar Schwerlastverkehr) in die Region zu verlagern und die letzte Freiluftschneise zu versiegeln, die zudem Ackerboden der höchsten Güteklasse ist, wäre umweltpolitisch fatal und birgt zudem ein hohes Klagerisiko und Unsicherheit im weiteren Planungsverfahren. Falls das Vorhaben zu einem späteren Zeitpunkt aus den aufgeführten Gründen gestoppt werden müsste, sind gegenüber dem ÖPP-Partner womöglich Schadensersatzpflichten zu erfüllen, die heute bereits absehbar gewesen wären.

Nach Wegfall der Planungen zur Realisierung der Bundesgartenschau auf dem heutigen Großmarktgelände ist der Grund für die baldige Verlagerung entfallen und die Befassung der Gremien auf Basis eines Dringlichkeitsantrags mit kurzen Vorlauffristen ist deshalb und angesichts der bereits langen Planungsdauer kaum nachvollziehbar.

Wir fügen Ihnen einen Auszug der gutachterlich bestätigten Umwelt-Kritikpunkte als Anlage dieses Schreibens bei.

Mit freundlichem Gruß

Astrid Franzen Bettina Boos

(1. Sprecherin) (2. Sprecherin)

Die Stellungnahme inkl. der angesprochenen Anlage finden Sie hier als PDF.

Sehr geehrte Anwohner, liebe Nachbarn,

hätten Sie es gewusst ?

In Ihrer unmittelbaren Wohnumgebung, in der Belvederestraße 147, 50933 Köln, befindet sich ein außergewöhnliches Baudenkmal:

Der historische Bahnhof Belvedere (1839) ist das älteste in Originalgestalt erhaltene Stationsgebäude im deutschsprachigen Raum und daher ein „Denkmal von nationaler Bedeutung“.

Seit Ende des 19. Jahrhunderts von der Stadt Köln als Eigentümerin für Wohnzwecke genutzt, besteht nun die einmalige Chance, den über hundertjährigen Dornröschenschlaf zu beenden und den wunderbaren Bau der Berliner SchinkelSchule mit seinem dazugehörigen Park für die Öffentlichkeit zugänglich und nutzbar zu machen. Diesem Ziel hat sich der Förderkreis Bahnhof Belvedere e. V. verschrieben.

Möchten Sie das Projekt als Mitglied oder Sponsor unterstützen? Nähere Informationen hierzu finden Sie in diesen Flyer.

Der Kölner Stadt-Anzeiger berichtet heute, dass an Kölner Gymnasien und Gesamtschulen Plätze verlost werden müssen. Besonders eng ist es demnach im Stadtbezirk Lindenthal und in der Innenstadt, siehe: www.ksta.de/koeln/bildung-lotterie-um-plaetze-auf-koelner-gymnasien-und-gesamtschulen,15187530,30199440.html

Die BIG Junkersdorf hat schon vor zwei Jahren vor dieser Entwicklung gewarnt. Wir dokumentieren zu diesem Anlass unseren Brief an OB Jürgen Roters:

An die Mitglieder der Bezirksvertretung Lindenthal

Oberbürgermeister Jürgen Roters

Dezernent Höing und Dezernentin Agnes Klein

Sehr geehrte Damen und Herren,

seit Jahren setzen wir uns angesichts der Engpässe in der Schul-, Kindergarten-, Vereins- und Verkehrs-infrastruktur in unserem Stadtteil für eine maßvolle Entwicklung weiterer Wohn- und eine Begrenzung weiterer Gewerbeflächen ein. Weitere Wohnbauflächen müssen aus unserer Sicht von der vorherigen Schaffung notwendiger Infrastruktur/ Verkehrsberuhigung abhängig gemacht werden.

Die intensive Verdichtung vorhandener Wohnbebauung und neue Wohngebiete haben in Junkersdorf zu erheblichen Infrastrukturengpässen geführt, so dass z.B. die hiesige Grundschule um eine „Dependance“ erweitert werden musste, die in ihrer Größe eine weitere eigenständige Grundschule rechtfertigen würde. In den umliegenden weiterführenden Schulen zeichnen sich Kapazitätsengpässe ab, für die noch keine Lösung absehbar ist. Beim Angebot an Kindergartenplätzen bildet Junkersdorf eines der Schlusslichter im innerstädtischen Vergleich, Sportvereine in der Region führen seitenlange Wartelisten und können keine Kinder mehr aufnehmen, weil ihnen Sportplatz- und Hallenkapazitäten fehlen. Hinzu kommt eine erhebliche Verkehrsüberlastung, die unzumutbare Luft- und Lärmbe¬lastungen im Stadtteil zur Folge hat. Die einzige Mehrzweckhalle im Stadtteil platzt aus allen Nähten und wird dem Bedarf im Stadtteil in keiner Weise mehr gerecht.

Trotzdem werden bei dringend notwendigen Infrastrukturprojekten wie z.B. dem Bau einer zweiten Grundschule inkl. Sporthalle, der Errichtung weiterer Kindergärten, der Schaffung von zusätzlichen Kapazitäten in weiterführenden Schulen usw. keinerlei konkrete Fortschritte sichtbar. Dies wiegt umso schwerer, da mit dem ehemaligen belgischen Schulgelände ein Grundstück im Eigentum der Stadt Köln zur Verfügung steht, dass diese Nutzungen sofort ermöglichen würde.

Während die Infrastrukturprojekte stagnieren, werden seitens der Stadt Köln gleichzeitig neue große Wohnbauprojekte in Junkersdorf, Weiden, Braunsfeld und Lindenthal voran¬getrieben, die die bestehenden Engpässe weiter verschärfen werden. Ein Beispiel ist die Nachnutzung des ehemaligen RTL-Geländes an der Aachener Straße, auf dem nach dem Willen von Stadt und Investor mehrere hundert neue Wohneinheiten entstehen sollen, die womöglich entgegen anderslautender Zusagen sogar über die Festlegungen des heutigen Bebauungsplans hinaus gehen könnten.

Bitte informieren Sie uns kurzfristig und vor der Genehmigung weiterer Bauvorhaben:

1.) An welcher Stelle und in welchem Zeitrahmen sollen die für den vorhandenen und zusätzlichen Bedarf erforderlichen Kapazitäten bei Grundschul- und Kindergarten¬plätzen sowie bei Sportplätzen und Sporthallen geschaffen werden?

2.) Welche Maßnahmen zur Verkehrsberuhigung und –begrenzung sollen ergriffen werden, um eine Erhöhung der Verkehrs- , Luft- und Lärmbelastung zu vermeiden und eine Einhaltung der EU-weit gültigen Grenzwerte zu gewährleisten? Wann sollen die Grenzwerte eingehalten werden?

3.) Gibt es ein Stadtplanungskonzept, dass unter Berücksichtigung von Umwelt-, Verkehrs- und Infrastrukturaspekten festlegt, wie viel Wohn-, Gewerbebebauung und Pendlerverkehr in einem Stadtteil wie Junkersdorf toleriert werden sollen?

Mit freundlichen Grüßen

Köln, 4. April 2013

Astrid Franzen (1.Vorsitzende)

Bettina Boos (2.Vorsitzende)

Eine hochrangig besetzte Arbeitsgruppe verschiedener Dezernate der Stadtverwaltung sucht 1 1/2 Jahre lang Standorte für Weiterführende Schulen im Kölner Westen. 13 Standorte stehen zur Debatte. In einer Pressekonferenz werden diese vorgestellt, darunter auch ein Gelände an der Ludwig-Jahn-Straße: Zentral gelegen und ideal für eine weiterführende Schule im Stadtbezirk Lindenthal. Dennoch sollen andere Standorte bevorzugt werden. So werden auch Standorte im Grünzug West genannt, die bei den Bürger-Interessen-Gemeinschaften auf Ablehnung stossen. Später hört man, dass ein Dezernat offensichtlich gar nichts von der Schulstandortdebatte wusste. Selbst die Bezirksbürgermeisterin war zuvor bei einem Architekten-Wettbewerb für eine reine Wohnbebauung zugegen. Nach kurzer und heftiger Diskussion lassen sich jedoch die Politiker in der BV 3 und im Stadtentwicklungsausschuss des Rates umstimmen und favorisieren den Standort Ludwig-Jahn-Str. in Junkersdorf, fordern Gespräch mit dem Wohnungsbauinvestor, der im europäischen Ausland auch schon selbst Schulen gebaut hat. Der Stadtentwicklungsausschuss fordert die Verwaltung auf Schul- und Wohnungsbau auf dem Gelände gemeinsam zu verwirklichen, weil auch noch kein Bebauungsantrag gestellt und alle Genehmigungen noch offen sind.

Wie aus heiterem Himmel beschließt dann die BV mit vier Stimmen der SPD und je einer Stimme von FDP und AfD bei Enthaltung der übergroßen Mehrheit der gesamten BV das Gelände ausschließlich nur für den Wohnungsbau frei zugeben. Was ist der Grund? Keine Aufklärung an die Gäste der Politikerversammlung, die Bürger-Interessens-Gemeinschaften oder einzelne interessierte Bürger und auch nicht an die anwesende Presse. Offensichtlich ein gemeinsame Versteckspiel. Wer an der gesamten Misere schuld ist, wird nicht kundgetan. Das gehört nicht in die öffentliche Sitzung. Dazu können wir nichts sagen. Wir sind sehr enttäuscht. Wir haben uns alle dafür eingesetzt.

Wir als Bürger-Interessen-Gemeinschaft waren mit drei Vertretern aus Vorstand und Beirat ratlos bis fassungslos. Keine Erläuterung. Keiner der das missglückte Verfahren erklären kann. Keiner der Unverständliches erläutert oder erläutern kann oder will. Wer bewusst der Öffentlichkeit keine Erklärungen über unverständliche Entscheidungen abgibt, muss sich nicht wundern, wenn die aus normalen Bürgern irgendwann „Wutbürger“ werden. Wer nicht bereit ist die Schuldigen für eine missglückte Standortsuche zu nennen, oder wer schlichtweg den Wohnungsbau vor andere öffentliche Interessen stellt ,und wer keine Auskunft über Hintergründe gibt oder gar daraus trotz eigenem Wissen ein Geheimnis macht, verdient das Vertrauen der Bürger wohl nicht mehr. Wo ist die offene Kultur in einer Stadt, die Information und Beteiligung der Bürger auf dem Banner vor sich herträgt?

Warum wird eine Standortsuche für eine weiterführende Schule zu einem „weiterführenden Versteckspiel“ ? Wir kennen die Antwort auf diese Frage nicht !

Astrid Franzen, 1. Vorsitzende    Peter Purwien, Schatzmeister

OFFENER BRIEF AN POLITIK UND VERWALTUNG DER STADT KÖLN

Sehr geehrte Damen und Herren,

heute richten wir einen dringlichen Appell an sie, die durch Kaufvertrag einer Erbengemeinschaft an die NCC Deutschland vergebene umfangreiche Fläche an der Ludwig-Jahn-Straße nicht ausschließlich für den Wohnungsbau zuzulassen, sondern einen Teil der Fläche als Schulbaufläche für eine von drei dringend benötigten weiterführenden Schulen hier im Mittelpunkt des Stadtbezirks Lindenthal zu ermöglichen.

Im Plansetzungsverfahren sind sie als Politik und Verwaltung derzeit noch in der Lage mit einem Einleitungs- und Aufstellungsbeschluss im Rahmen eines Vorhaben- und Erschließungsplans eine weiterführende Schule für die Stadt Köln zu errichten.

Der Investor NCC Deutschland ist Teil des Großkonzerns NCC mit Sitz der Konzernzentrale in Schweden und verfügt europaweit über 18.000 Mitarbeiter. Im NCC-Konzern gibt es laut der schwedischen Homepage „ncc.se“ enormes Wissen und Aktivitäten auch im öffentlichen Bausektor, so auch im Schulbau, der in Schweden, Norwegen und Finnland beispielhaft nachzuvollziehen ist. So ließe sich auch evtl. eine Vertragsgestaltung ermöglichen, die den Bau einer Schule auf dem Gelände der Ludwig-Jahn-Straße durch NCC mit der anschließenden langfristigen Vermietung an die Stadt vorsieht.

Uns ist nach vertiefter Rücksprache mit Frau Dr. Agnes Klein völlig unverständlich, dass die Fläche Ludwig-Jahn-Straße in der städtischen Arbeitsgruppe als Schulbaufläche diskutiert und vorgeschlagen wurde und zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Standortliste ohne Wissen der Dezernentin bereits der Vertrag mit der NCC abgeschlossen und ein Architektenwettbewerb gestartet wurde, was auf Verhandlungen schließen lässt, die bereits vor vielen Monaten begonnen wurden.

Die BIG Junkersdorf hat

schon jahrelang Politiker und Verwaltung auf die Dringlichkeit des Baus von weiterführenden Schulen im Stadtbezirk Lindenthal aufmerksam gemacht. Anlässlich der Diskussion um die 4. Fortschreibung des Flächennutzungsplans haben wir auf die Begrenzung der Nutzung für den Wohnungsbau an diesem Standort zu Gunsten einer Schulbebauung hingewiesen . Schließlich kann es doch nicht wahr sein, dass alle in Frage kommenden Schulbauflächen mit Wohnungen bebaut werden und die Schulen dann rechtswidrig im Grünzug West ausquartiert werden, der eine geschützte Ausgleichsfläche als Ersatz für die Gewerbebebauung im Kölner Westen darstellt und also solcher der Erholung, der Luftqualität und dem Klimaerhalt in den Stadtteilen und der Kernstadt dienen soll.

Die ämterübergreifende und hochrangig besetzte Arbeitsgruppe in der Stadtverwaltung hatte sich über ein Jahr um die Suche nach geeigneten Standorten bemüht und 16 mehr oder weniger geeignete Standorte gefunden. Davon liegen alleine 5 Standorte im Bereich des Grüngürtel West, den wir für unantastbar halten. Die verbleibenden Standorte konzentrieren sich auf die Stadtteile Lövenich (4) und Widdersdorf (2).

Nur zwei Standorte – nämlich Ludwig-Jahn-Straße und Herbesthaler Straße – liegen näher an dem östlichen Teil des Stadtbezirks Lindenthal und insbesondere den stark verjüngten und dichtbebauten Stadtteilen Sülz und Junkersdorf.

Insbesondere eine neue Gesamtschule sollte - als bisher einzige dieser Art im Stadtbezirk Lindenthal - an einem zentralen Punkt des Stadtbezirks Lindenthal liegen. Für ein Gymnasium sind „Randlagen“ nun dann akzeptabel, wenn hinreichende Verbindungen durch den ÖPNV vorliegen. Als Beispiel seien hier die beiden Standorte in Widdersdorf genannt, die eine solche hinreichende ÖPNV-Anbindung derzeit nicht haben. Erst durch eine Verlängerung der Linie 1 könnte eine solche entstehen. Ein Schüler aus dem Stadtwaldviertel in Junkersdorf würde derzeit von zu Hause zu einer Schule in Widdersdorf 70 Minuten Transferzeit (Fußweg und ÖPNV) benötigen. Wir sehen deshalb Widdersdorf als dritten mittelfristigen Standort zum Start einer neuen weiterführenden Schule nur dann als geeignet an, wenn die Verlängerung der Linie 1 mindestens zeitgleich in Betrieb genommen werden kann.

Da von allen anderen Standorten nach diesen Überlegungen nur noch vier in Lövenich (einer in einem Gewerbegebiet) verbleiben, die unterschiedlich komfortabel durch den ÖPNV angeschlossen aber wenigsten besser mit dem Fahrrad erreichbar sind, ergibt sich für die ersten beiden – schnell zu bauenden Schulen – die Auswahl nur noch zwischen Ludwig-Jahn-Straße, Herbesthaler Straße und einem der Standorte in Lövenich. Das Grundstück an der Herbesthaler Straße trägt eine uns nicht wirklich bekannte Altlastenproblematik und wird als Biotop bezeichnet.

Der angekündigte kurzfristige Bau von zwei weiterführenden Schulen und der mittelfristig vorgesehene Bau einer dritten weiteren Schule sollte nun professionell und schnell abgewickelt werden. Dazu muss die Standortsuche, laut Frau Dr. Klein, spätestens im Frühjahr 2015 abgeschlossen und die Beschlüsse zum sofortigen Bau der beiden ersten Schulen gefasst sein. Wenn das nicht realisiert wird, ist absehbar, wann die bestehenden Schulen mit Jumbo-Klassen und Containern auf den Schulhöfen hoffnungslos überfüllt sind. Erschwerend kommt am Büchner-Gymnasium in Weiden noch das zu erwartende „Umbau“-Szenario hinzu.

Zumindest das wäre dann kein Grund mehr für Familien sich im Kölner Westen anzusiedeln und würde die Qualität der Verwaltung der Stadt Köln und die Steuerung durch die Politik überdeutlich in Frage stellen.

Das Grundstück Ludwig-Jahn-Straße wird von allen Beteiligten, Schulamt, Liegenschaftsamt und Bürgern schlichtweg als idealer Standort angesehen. Nur ist dieser Standort, obwohl wir als Bürgerinteressengemeinschaft immer wieder und seit langem darauf aufmerksam gemacht haben, auf bisher ungeklärte Weise - anscheinend am Schulamt vorbei - an einen Investor verkauft worden. Wer hier mit wem was, wie, wo und warum verhandelt hat, ist auch für uns zweitrangig, wenn jetzt alle Beteiligten, hier vor allen Dingen die Politik, versuchen noch eine Schulbebauung an der Ludwig-Jahn-Straße zu realisieren.

Wo ein Wille da ein Weg!

Es kann nicht angehen, dass hier weitere Wohnbebauung genehmigt wird, wohlwissend, dass es in absehbarer Zeit keine Schulplätze für die dort einziehenden Kinder gibt.

Wir fordern die Politiker ausdrücklich auf, hier an dieser Stelle in die Zukunft, nämlich die der Kinder zu investieren! In einer Stadt in der mutig ein millionenschweres Prestigeprojekt nach dem anderen in Angriff genommen wird, sollte es in hier in keinem Fall an der Finanzierung scheitern.

Wir erwarten von Ihnen eine umgehende Antwort, wie sie persönlich bzw. ihre Partei zu diesem Projekt Stellung nimmt. Der Investor sitzt in den Startlöchern. Es besteht sofortiger Handlungsbedarf, wenn denn gewollt.

Gerne sehen wir nicht nur Ihrer Antwort sondern auch Ihren Aktivitäten, Initiativen und Beschlüssen entgegen.

Mit freundlichen Grüßen

Astrid Franzen, 1. Vorsitzende        Bettina Boos, 2. Vorsitzende

Presseerklärung der BIG Junkersdorf e.V.

Schon wieder setzt man sich in Köln über eindeutige Bürgerwünsche hinweg. Schon wieder Konzerte auf der landschafts- und denkmalsgeschützten Jahnwiese und den Vorwiesen. Es ist gerade 2 Jahre her, dass sich 1500 Bürger auf der Jahnwiese versammelt und 11.500 Bürger mit ihrer Unterschrift den Erhalt der Fläche für den Breitensport verlangt haben. Es ist gerade mal 9 Monate her, daß die Bezirksvertretung sich einstimmig gegen Konzerte auf den Sportstätten des Stadions ausgesprochen hat und bei weiteren Genehmigungen befragt werden wollte.

Schon 2006 anlässlich des Robbie Williams Konzerts, woraufhin die Jahnwiese im übrigen wochenlang gesperrt war, hat sich - wie auch jetzt - der Landschaftsbeirat gegen eine Nutzung der Jahnwiese ausgesprochen. Diese Nutzung widerspricht außerdem der 2013 vom Rat beschlossenen Grün-Charta.

Seit Mai 2014 wird die Jahnwiese wegen gravierender Mängel, die teilweise die Sicherheit der Freizeitsportler gefährden, saniert. Die Sanierung soll bis September 2015 dauern. Nun soll vorher die mit Steuergeldern sanierte Fläche, die nach Aussagen des Sportamtes anschließend eine längere Regenerationszeit braucht, wieder zertrampelt werden und weiterhin für den Breitensport ausfallen.

AC/DC hat schon mehrfach im Stadion gespielt. Es geht hier also um reine Profitgründe und -pfründe zu Lasten der Bevölkerung.

Die ganze Aktion wird dann auch noch klammheimlich an allen Gremien vorbei mit einem "Dringlichkeitsbeschluss" im Umweltausschuss gekrönt. Herr Ott ist hier Vorsitzender und die Grünen haben mitgestimmt! Hier geht es aber nicht nur um mehr Lärm und Verkehr für Mensch und Tier in und um ein Landschaftsschutzgebiet, sondern um den fortgesetzten Entzug von Trainingsmöglichkeiten für Tausende von Freizeitsportlern.

Hier kann es dem Bürger um das Demokratieverständnis in Köln einmal mehr Angst und Bange werden! Wir fordern alle Parteien und den Rat der Stadt Köln auf, endlich einen Beschluss gegen die kommerzielle Nutzung der Jahnwiese und der Vorwiesen zu fassen. Für uns ist das ein wichtiger "Wahlbaustein“.

Wir wollen uns das alles nicht gefallen lassen!

Astrid Franzen Peter Purwien

1.Vorsitzende Schatzmeister

Sehr geehrte Mitglieder der BIG Junkersdorf,

sehr geehrte Frau Franzen,

mit Erstaunen habe ich Ihre gestrige Presseerklärung zum geplanten Open Air Konzert von AC/DC gelesen.

Im Zuge Ihrer Empörung verkennen Sie die breite Mehrheit von SPD, Bündnis 90/Die Grünen und der CDU, die gemeinsam für die Dringlichkeitsentscheidung gestimmt haben.

Vor dem Hintergrund der kurzfristig notwendigen Planungssicherheit wurde die Entscheidung mit breiter Zustimmung und nicht „auch noch klammheimlich an allen Gremien vorbei“ beschlossen.

In der kommenden Sitzung des Ausschusses Umwelt und Grün werde ich mit meinen Kolleginnen und Kollegen die notwendigen Rahmenbedingungen, Auflagen und Nachsorgemaßnahmen für das Konzert diskutieren.

Ich möchte Ihnen an dieser Stelle aber bereits einen Überblick über Möglichkeiten und Bedingungen einer solchen Veranstaltung geben:

Großveranstaltungen – wie die Durchführung von Konzerten- sind auch in einer verdichteten Innenstadtlage bzw. auf Grünflächen in unmittelbarer Nähe zu bestehender Wohnbebauung wie den Jahnwiesen, unter bestimmten Bedingungen möglich.

Hierbei findet immer eine Abwägung zwischen dem Schutzbedürfnis der umliegenden Wohnbevölkerung, den Belangen des Natur- und Landschaftsschutzes und dem berechtigten Anspruch des Veranstalters auf Durchführung einer Großveranstaltung statt.

Eine gemeinsame und rechtskonforme Vereinbarung mit der Bezirksregierung und dem Landesumweltamt lässt maximal fünf „laute“ Veranstaltungstage pro Jahr im Umfeld des RheinEnergie Stadions zu, eine davon auf den Jahnwiesen. Eine zusätzliche Veranstaltung in der Größenordnung wird es 2015 definitiv nicht geben.

Mit dieser Regelung wird der Schutz der Anwohner sowie der Jahnwiese als Landschaftsschutzgebiet, Freizeit- und Sportanlage garantiert. Selbstverständlich wird die Genehmigung der Veranstaltung Pflichten und Auflagen zur Minimierung, Minderung und Kompensation des Eingriffs in die Natur und Umwelt enthalten. Dafür werde ich Sorge tragen.

Gleichzeitig bin ich aber fest davon überzeugt, dass Köln als viertgrößte Stadt Deutschlands und als Musik- und Sportstadt, für Veranstaltungen dieses Rangs offen sein muss. Unsere Stadt ist eine Metropole im Land und sollte den Bürgerinnen und Bürgern auch ein entsprechendes Angebot (hier: internationale Rockstars) bieten können.

Für ein vertiefendes Gespräch stehe ich Ihnen gerne zur Verfügung und verbleibe

mit freundlichen Grüßen

Jochen Ott MdL

Vorsitzender Umweltausschuss im Rat der Stadt Köln

Am 12.Juli 2014 feierten 54 Kölner Bürger die Eröffnung des Landschaftpark Belvedere mit einem Picknick.

Bürgereinweihung des Landschaftsparks Belvedere

Presseinformation Fraktion BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN im Stadtbezirk Lindenthal

Der Rat der Stadt Köln hat in seiner letzten Sitzung am 08. April 2014 im nicht-öffentlichen Teil den Bürgerinnen und Bürgern im Kölner Westen ein Ei ins Nest gelegt.

Der Rat billigte den Verkauf eines Gewerbegrundstückes nördlich der Rheinischen Allee für den Bau einer mechanisierten Zustellbasis der DHL.

Die Zulieferung soll nachts mit LKWs erfolgen und tagsüber mit 70 kleineren Zustellfahrzeugen mehrmals täglich ausgeliefert werden.

Dieser Mehrverkehr wird über Dürener Straße und Gleueler Straße ins Stadtgebiet geführt und belastet die heute ohnehin schon überlasteten Straßen. Nachts und tags nimmt der Verkehrslärm zu.

Das ist noch nicht das Ende der Belastungen: In direkter Nähe plant ja die Stadt Köln weiterhin die Verlagerung des Großmarktes, ein ebenso starker LKW-Verkehrserzeuger.

„Diese Entwicklung ist ein herber Rückschlag für die Bevölkerung im Kölner Westen und die Politik im Stadtbezirk Lindenthal bei der Aufgabe, die Belastungen durch den Autoverkehr zu mindern.“, so Roland Schüler, Bezirksvertreter von den Grünen.

„In Köln Ehrenfeld gab es bei der Ansiedlung eines DHL-Logistikbetriebes in einem bestehenden Gewerbegebiet eine umfangreiche Bürgerbeteiligung und eine Einbindung der Bezirkspolitik von Ehrenfeld. In Marsdorf macht die Verwaltung die Schritte alleine und im Geheimen“.

Zudem musste in Ehrenfeld ein umfangreiches Lärmgutachten vorgelegt werden, weil ein Logistikbetrieb bei den Ladevorgängen mehr Lärm erzeugt, als ein Gewerbebetrieb. Auch dieses wurde politisch beraten.

„Wir fordern die Verwaltung auf, das Lärmgutachten und das Verkehrsgutachten für den DHL-Betrieb in Marsdorf der Politik und der Bevölkerung zur Kenntnis zu geben“ so Roland Schüler.

Mit freundlichen Grüßen

Roland Schüler, stellv. Bezirksbürgermeister

Neue Grünanlage schließt Lücke im Äußeren Grüngürtel

Presseinformation der Stadt Köln vom 26.05.2014

Das Amt für Landschaftspflege und Grünflächen hat die Arbeiten für den neuen Landschaftspark Belvedere abgeschlossen. Ab morgen, 27. Mai 2014, ist die Anlage für die Bevölkerung freigegeben. Das Projekt der Regionale 2010 hat seinen Namen vom benachbarten Bahnhof Belvedere, dem ältesten erhaltenen Stationsgebäude in Deutschland. Das jetzt der Stadt Köln gehörende Gebäude entstand 1839 und lag am Ende des ersten Abschnitts der Eisenbahnstrecke von Köln nach Antwerpen.

Gleichzeitig erfreute sich der Bahnhof großer Beliebtheit als Ausflugslokal, weil man von dort einen schönen Blick auf das Kölner Stadtpanorama hatte. Im weitgehend flachen Kölner Stadtgebiet gibt es keine vergleichbare Aussicht. Das hat seinen Grund in der topografischen Lage auf der so genannten Mittelterrasse und in der landwirtschaftlichen Nutzung des Gebiets, die den freien Blick erlaubt. Daran knüpfte das Stuttgarter Büro Lohrberg an, das den Landschaftsarchitekturwettbewerb gewonnen hat. Es thematisierte das „Belvedere“ durch Inszenierung der Aussicht und plante vier Plattformen, die höchste mit dem Namen „Domblick“ misst 8,60 Meter.

Der Landschaftspark schließt eine Lücke im Äußeren Kölner Grüngürtel und dient gleichzeitig als Gelenk zu zwei Landschaftskorridoren, die die Verbindung zur Ville und Erftaue herstellen. Im Innenbereich macht der Landschaftspark die landwirtschaftliche Nutzung zum Thema und setzt sie in Szene. Seine Räume leisten zweierlei: zum einen Produktionsstätte zu sein, zum anderen aber auch Erlebnisraum für Erholungssuchende. Das vorhandene Wegekreuz von Belvederestraße/Vogelsanger Weg und Carl-von-Linné-Weg/Auf der Aspel ergänzt ein neu angelegter Rundweg. Dieser teilt sich in einen ‚Waldweg’ in der östlichen und einen ‚Felderweg’ in der westlichen Hälfte des Parks.

Eine intensive mehrstufige Bürgerbeteiligung begleitete die Planung des Landschaftsparks, an der zahlreiche Vereine sowie interessierte Bürgerinnen und Bürger teilnahmen. Bereits an den Vorgaben für den Wettbewerb wirkten mit: der Freundeskreis zur Vollendung des Äußeren Grüngürtels, die Arbeitsgemeinschaft Festung Köln, die Bürgervereinigung Köln-Vogelsang, der Bürgerverein Köln-Bocklemünd/Mengenich, der Bürgerverein Köln-Müngersdorf, die Interessengemeinschaft Braunsfelder Bürger, die Bürgerinteressengemeinschaft Köln-Junkersdorf und die Widdersdorfer Interessengemeinschaft.

Vereinsvertreter saßen neben den Fachpreisrichtern sowie Mitgliedern des Rats und der Bezirksvertretungen auch in der Wettbewerbsjury. Bei der Ausführung der Planung konnten Vereine und Bürger ebenfalls Anregungen geben und Vorschläge machen. Nach entsprechenden Entscheidungen der Bezirksvertretungen und mehrerer Ausschüsse hat der Rat der Stadt Köln am 20. Mai 2010 den Bau des Landschaftsparks Belvedere einstimmig beschlossen und die Mittel freigegeben.

Die Gesamtkosten liegen bei 1,25 Millionen Euro. Davon entfallen 890.000 Euro auf den Wegebau (4,5 Kilometer), 218.000 Euro auf die Aussichtstürme und 142.000 Euro auf Aufforstungen. Die Finanzierung haben zu 80 Prozent EU, Bund und Land sowie zu 20 Prozent die Stadt übernommen.

Unbekannte kappten zwei Birken in der Frankenstraße in Junkersdorf

Presseinformation der Stadt Köln vom 06.05.2014

Obwohl das Amt für Landschaftspflege und Grünflächen auch in diesem Jahr wieder einen Maibaumverkauf an fünf Orten organisiert hat, gibt es offenbar immer noch Unbelehrbare. Sie kappten am Vorabend des 1. Mai in der Frankenstraße in Junkersdorf mit einem sauberen Schnitt zwei junge Birken. Der Stadt entstand dadurch ein Schaden in Höhe von 2.400 Euro, sie hat bei der Polizei Anzeige gegen Unbekannt erstattet. Das Amt für Landschaftspflege und Grünflächen bittet alle, die im Zusammenhang mit dem Baumfrevel etwas beobachtet haben, um Hinweise unter 0221/221-22144.

29.04.2014: Rechtzeitig zum Tanz in den Mai hat der Dorfplatz eine Beleuchtung erhalten. Wir danken den Bezirksvertretern für ihre Unterstützung sowie dem Amt für Straßen- und Verkehrstechnik in der Stadt Köln und der RheinEnergie für die zügige Umsetzung.

Die Jahnwiese muss Stück für Stück wieder in Stand gesetzt werden

Presse-Information der Stadt Köln

Die Sportbegeisterung der Kölner Bevölkerung über das ganze Jahr hinweg hinterlässt ihre Spuren auf den Jahnwiesen am Rheinergie-Stadion. Die Aktivitäten zahlreicher Sportlerinnen und Sportler aus den Bereichen Freizeit und Breiten-, aber auch Leis-tungssport hat naturgemäß Auswirkungen auf die Qualität des Rasens.

Im Gegensatz zu anderen, modernen Sportflächen ist die Jahnwiese eine gewachsene Naturrasenfläche. Für deren Pflege und Erhaltung müssen längere Regenerationszeiten eingeplant werden. Nur so kann die Substanz langfristig erhalten und der ordnungsge-mäße Spiel- und Sportbetrieb auf Dauer gewährleistet werden.

In einigen Bereichen der rund 80.000 Quadratmeter großen Fläche sind die Mängel der-art gravierend, dass die Verkehrssicherheit nur noch teilweise erfüllt wird. Deshalb muss die Jahnwiese dringend in Stand gesetzt werden.

Das Sportamt als Eigentümerin der Jahnwiese wird im Mai 2014 damit beginnen, die Gesamtfläche aufzuarbeiten. Unebenheiten sollen beseitigt und besonders betroffene Stellen mit Fertigrasen ausgelegt werden. Während der Arbeiten kann der größte Teil des Rasens weiter genutzt werden. Lediglich Teilflächen bis zu einer Größe von etwa 10.000 Quadratmetern sind vorübergehend nicht bespielbar.

Da die Arbeiten stark von der Witterung abhängen und die Jahnwiese eine beachtliche Größe hat, wird sich die Sanierung voraussichtlich bis zum September 2015 hinziehen.

„Endlich wird eine zweite Grundschule in Junkersdorf gebaut. Die Schuldezernentin Frau Dr. Klein hat uns die Planungen des Baus der Grundschule an der Statthalterhofallee/Donauweg jetzt schriftlich bestätigt. Wir hoffen, dass auf diese Ankündigung von oberster Stelle endlich auch die dringend nötigen Taten folgen“, verkündet Astrid Franzen, die 1. Vorsitzende der BIG Junkersdorf e.V., erleichtert.

10 Jahre hat die BIG gemeinsam mit vielen engagierten Eltern um die zweite Grundschule gekämpft. Immer wieder wurde die Notwendigkeit von der Verwaltung verneint. Erst wurde die bisherige Schule erweitert. Vor der Einweihung des Erweiterungsbaus war sie schon wieder zu klein. Dann kaufte die Stadt das Gelände der alten belgischen Schule an der Statthalterhofallee und baute eine Dependance mit 7 Räumen, 4 Verwaltungsräumen und 2 Technikräumen. Doch die Schule blieb zu klein.

Die Schülertransfers zwischen Haupthaus und Dependance sind umständlich und zeitraubend. Es gibt keinen ausreichenden Sportunterricht, denn eine Turnhalle reicht nicht mehr für alle Schüler aus. Die Nachmittagsbetreuung ist überlaufen, beengt und kann trotz allen Bemühens nicht kindgerecht durchgeführt werden.

Den ersten Durchbruch für den Neubau gab es durch den Schulentwicklungsplan vor zwei Jahren. Es war von einer zweizügigen selbstständigen Grundschule die Rede. Die Verwaltung teilte jetzt der Bezirksvertretung Lindenthal am 10.3.2014 mit:

„Die Gebäudewirtschaft wurde am 06.01.2014 beauftragt, zu prüfen, ob auf dem Grundstück Statthalterhofallee /Donauweg eine neue 3-zügige Grundschule in modularer Bauweise errichtet werden kann. Die vorhandenen Räumlichkeiten der Nebenstelle der Ildefons-Herwegen-Schule sollen in die Planung mit einbezogen werden.“

Frau Dr. Klein teilt jetzt in einem Schreiben an die BIG Junkersdorf unmissverständlich mit: „…bereits vorgesehene Baumaßnahmen im Stadtbezirk Lindenthal müssen schnellstmöglich umgesetzt werden, um den erwarteten Bedarf decken zu können. Hierzu zählt u.a. auch die Baumaßnahme für die Grundschule an der Statthalterhofallee.“

„Am Ende haben wir dann zwei 3-zügige Grundschulen mit ausreichenden Nachmittagsbetreuungen und Ruhe und Platz zum Lernen und Lehren für Schüler und Lehrer. Dennoch kann es sein, dass auch unter diesen Voraussetzungen noch mehrere Jahre eine gewisse Überbelegung stattfindet, denn in Junkersdorf werden kurzfristig noch ca. 800 neue Wohneinheiten gebaut bzw. bezogen werden und in den Grundschulen in den Nachbarstadtteile ist auch längst kein freier Grundschulplatz mehr zu finden“, resümiert BIG-Vorstandsmitglied Peter Purwien.

Am 29. März 2014 fand die Einweihung des offenen Bücherschrankes am Junkersdorfer Dorfplatz (Ecke Kirchweg / Am Weidenpesch / Lindenweg) statt. Lesen Sie hier mehr im Kölner Wochenspiegel und im KStA

Vor der Müngersdorfer Siedlung ist das Buschwerk entfernt worden, ohne dass eine Genehmigung von der Unteren Landschaftsbehörde vorlag. Bei der Sportstätten GmbH hält man das Wort „Rodung“ allerdings für übertrieben. Von Marion Eickler

Seit wenigen Tagen lässt sich ungehindert vom Stadion-Parkplatz P1 auf das Neubaugebiet Park Linné der Firma Dornieden schauen. Am Rande der gesamten Breite des Baugrundstücks ist ein circa 20 Meter tiefer Streifen Strauchwerk gerodet worden. Aus den gehäckselten Resten des ehemals üppigen Buschwerks – Holunder zumeist – ragen nur noch wenige Bäume. „Entsetzlich. Das ist nicht nur ein trauriger Anblick, das ist wahrscheinlich auch noch widerrechtlich geschehen“, vermutete die Vorsitzende des Bürgervereins Müngersdorf, Hildegard Jahn-Schnelle, als sie sich den Schaden mit anderen besah.

Achim Moers, der Leiter der Unteren Landschaftsbehörde (ULB), bestätigt ihren Verdacht: „Es handelte sich hierbei um nicht genehmigte Schnittmaßnahmen innerhalb des Landschaftsschutzgebietes.“ Die ULB will nun eine Anhörung an die Sportstätten GmbH schicken, denn die ist für die Pflege des Grüns rund um die Stadionparkplätze zuständig. Der dort für die Arbeiten verantwortliche Betriebsmeister Rainer Küsgen hält das Wort „Rodung“ für übertrieben. „Pflegemaßnahmen“, das trifft es seiner Ansicht nach weit besser. Küsgen meint: „Wir haben lediglich das Totholz entfernt und die Fläche von Unrat gereinigt.“

Radikaler Rückschnitt

Harald Schäfer von der Interessengemeinschaft Braunsfelder Bürger kann diese Aussage nicht verstehen. Er war als erster auf den radikalen Rückschnitt aufmerksam geworden. „Wir gehen hier ja oft spazieren, meine Frau und ich. Das war alles dicht zugewachsen. Da war nichts tot. Den Holunder konnte man im Herbst ernten und Saft daraus machen. Jetzt ist davon nichts mehr übrig“, sagt er bedauernd.

Und der stellvertretende Bezirksbürgermeister Roland Schüler meint: „Das sieht mir eher danach aus, als hätte man dem Neubaugebiet Park Linné mehr Licht verschaffen wollen.“ Tatsächlich hat Dornieden die Siedlung Park Linné bis dicht an die Grenze des Landschaftsschutzgebiets gebaut.

Außer einigen Bäumen blieb nichts stehen.

Und auch die Firma Dornieden hält die Rodungsarbeiten für eine „Pflege der Grünflächen“. Projektentwickler Richard Zangs meint: „Hier sind durch die Kölner Sportstätten in Abstimmung mit uns allgemeine Pflegearbeiten durchgeführt worden. Diese Arbeiten bezogen sich ausschließlich auf das Entfernen von Totholz und Strauchwerk sowie die notwendige Entmüllung dieser Fläche.“ Bäume seien ausdrücklich nicht gefällt worden. Die Arbeiten hätten jetzt durchgeführt werden müssen, weil solche Eingriffe nur außerhalb der Vegetationsperiode zulässig seien. Die Periode beginnt Anfang März. Auf dem Areal soll ein Fußweg angelegt werden, der den künftigen Spielplatz im Neubaugebiet mit der Grünfläche am Stadionparkplatz P1 verbindet.

Tatsächlich stecken schon pinke Markierungspfähle für den geplanten Weg im Erdreich. Doch bei der ULB weiß man auch von diesem Vorhaben nichts. Und Moers betont, dass es ohne die Untere Landschaftsbehörde nicht geht: „Wir weisen Dornieden jetzt darauf hin, dass auch hierfür ein landschaftsrechtliches Genehmigungsverfahren notwendig ist, ohne das es den Weg nicht geben wird.“

Gegen die geplante Wegverbindung allerdings haben die Anwohner nichts einzuwenden. Mit Unterstützung der Bezirksvertretung Lindenthal hatten sich Bürger wiederholt dafür ausgesprochen, eine Verbindung zwischen dem Park Linné und dem Stadionparkplatz P1 zu schaffen. „Denn von dort aus läuft man sehr schnell an die Aachener Straße, zum Alten Militärring oder auch nach Norden zur Vitalisstraße“, sagt Bürgervereinsvorsitzende Hildegard Jahn-Schnelle.

Spendenübergabe durch Frau Krauss (Raiffeisenbank Junkersdorf)

Die BIG-Junkersdorf e.V. sammelt Spenden für einen öffentlichen Bücherschrank, der am junkersdorfer Dorfplatz aufgestellt werden soll. Jeder kann sich in dem wetterfesten Bücherschrank Bücher ausleihen, entnehmen und behalten oder auch Bücher hinein stellen. Betreuer bzw. Paten sorgen regelmäßig für Ordnung im Schrank. Die Raiffeisenbank in Junkersdorf hat am 15. Januar 2014 die erste Spende in Höhe von € 750.- an die BIG überreicht. Astrid Franzen (1. Vors.) freut sich auf dem Foto bei der Spendenübergabe durch Frau Krauss von der Raiffeisenbank riesig. Insgesamt werden € 4.500.- für den Bücherschrank benötigt, dessen Aufstellung die Bezirksvertretung Lindenthal in ihrer Dezembersitzung bereits einstimmig befürwortet hat. Das BIG-Mitglied Irene Wülfrath-Wiedenmann brachte die Idee und viel persönlichen Einsatz für das Projekt ein. Dafür sind wir alle sehr dankbar. Wir hoffen, dass wir den Bücherschrank im Sommer einweihen können.

Das Radstadion wird aufgemöbelt

Die Pläne eine neue Veranstaltungshalle in Müngersdorf zu bauen sind vom Tisch. Dafür soll das Radstadion in Zukunft auch anderen Sportarten ein Zuhause bieten. Das hat der Aufsichtsrat der Sportstätten GmbH vorgeschlagen.

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In seiner Ausgabe vom 4. November 2013 berichtete der Kölner Stadtanzeiger über die Pläne der Kölner Sportstätten GmbH, an der Stelle des heutigen Radstadions in Köln Müngersdorf eine Mehrzweck- und Veranstaltungshalle für bis zu 8.000 Personen zu errichten.

Die meisten Bürger aus Junkersdorf haben den Vorschlag mit großem Unverständnis und z.T. mit Fassungslosigkeit zur Kenntnis genommen. Seit dem Jahr 2008 werden die EU-weit gültigen, gesetzlich verbindlichen Grenzwerte für die Stickstoffdioxidbelastung der Luft an beiden Messstellen des Lanuv NRW in Junkersdorf überschritten. Sechs Jahre in Folge herrschen also in einem der kinderreichsten Stadtteile Kölns Umwelt­bedingungen, bei denen gesundheitliche Beeinträchtigungen nicht nur möglich, sondern absehbar sind. Ähnlich verhält es sich mit der Lärmbelastung, die beinahe flächendeckend auf einem Niveau liegt, das für Wohnbebauung nur bedingt geeignet ist.

Ausschlaggebend hierfür ist der Autoverkehr, der in Junkersdorf seit Jahren zunimmt. Einen wesentlichen Beitrag zu der Umweltsituation leistet der Schleichverkehr von und zu den beiden Autobahnen A 1 und A 4 sowie zum Gewerbegebiet in Marsdorf und zum Rheincenter, der sich tagtäglich in langen Autokolonnen durch unseren Stadtteil quält.

Neben dem täglichen Schleichverkehr tragen jedoch im Besonderen auch der Stadion­verkehr und der Verkehr zu den Einrichtungen der Deutschen Sporthochschule zu dem enormen Verkehr und den bestehenden Umweltproblemen erheblich bei. Das gesamte Areal von Stadion und Sporthochschule ist trotz intensiver Bürgerproteste nach wie vor von Westen kommend immer noch nur durch Junkersdorf erreichbar. Bei FC-Spielen und bei Veranstaltungen im Stadion rollt der immense Verkehr den gesamten Nachmittag und Abend durch die Wohnstraßen unseres Stadtteils – mit z.T. verheerenden Folgen für die hier lebenden Menschen. Kinderärzte aus Junkersdorf schlagen schon seit Jahren Alarm und weisen auf den überproportional hohen Anteil von chronischen Atemwegs­erkrankungen bereits bei kleinsten Kindern hin.

Wie um alles in der Welt kann jemand auf die Idee kommen, in dieses Umfeld auch noch eine 8.000 Personen Veranstaltungshalle zu bauen ?? Junkersdorf benötigt keinen zusätzlichen Verkehr, sondern muss von den vorhandenen Verkehrs-belastungen entlastet werden – so schreibt es sogar das EU-Recht vor, solange die Luftbelastung nicht deutlich und dauerhaft gesunken ist.

Neben gesundheitlichen- und Umweltaspekten erscheint auch die finanzielle Belastung für die Stadt Köln durch den Bau einer solchen Halle völlig an der Realität vorbei zu gehen: 30 Mio. EUR in einer Stadt, die vor Schulden „kaum aus den Augen sehen kann“? Schulen in Köln verkommen, Jugendeinrichtungen werden geschlossen und für Breitensport fehlen Geld und Sportstätten – ein Hohn, der sich auch noch rechnen soll? Wenn sich die 30 Mio. EUR in 30 Jahren finanzieren sollen, würden 120 (!) Veranstaltungen pro Jahr in dieser Halle benötigt. Alle drei Tage also müssten sich bis zu 8.000 Menschen auf den Weg zur neuen Halle machen – die dann in der Auslastung z.B. der Köln Arena fehlen und dort finanziell ausgeglichen werden müssen. Der Basketball als „Ankermieter“? Selbst als man in Köln in diesem Sport noch um die deutsche Meisterschaft spielte, sind nie mehr als 1.500 Zuschauer erschienen. Die erfolgreichen Telekom Baskets Bonn (hoch subventioniert) schaffen bei attraktiven Spielen mit Mühe die Marke von 4000 Zuschauern. Selbst der FC Köln muss bei der Stadionmiete subventioniert werden. Und was kostet eigentlich der Ersatz der Radrennbahn? Wo soll diese dann hin? Vor 17 Jahren wurde ein großer Teil Grün zerstört und Geld verbrannt, um eine neue Radrennbahn zu bauen. Aus Kostengründen heute immer noch ohne Dach! Ergebnis: 300.000 EUR Verlust jährlich. Wer kommt auf die Idee, hier noch einmal 30 Mio. EUR zu versenken? Gerade erst mussten übrigens unmittelbar angrenzend an das Radstadion 60 uralte Bäume für ein Gebäude der SpoHo weichen. Wie viel geschütztes Grün soll hier denn noch aufs Spiel gesetzt werden für eine Veranstaltungshalle?

Zum gleichen Zeitpunkt gibt es in Köln einen Investor, der die Expo Halle ausbauen und als Mehrzweckhalle in vergleichbarer Größe herrichten möchte. Auch gibt es in unmittelbarer Nähe eine Planung für eine 4000 Personen Halle am Girlitzweg. Es bleibt zu hoffen, dass die Stadt Köln diese Vorschläge schnellstmöglich aufgreift und ihre Pläne zum eigenen Bau und Betrieb eines derartigen Großprojektes mitten im Grüngürtel schnellstmöglich aufgibt. Am besten bevor - wie im Falle des gescheiterten DFB Campus - große Beträge durch eine 100% Tochtergesellschaft der Stadt für eine Planung ausgegeben werden, die nicht realisierbar ist.

Stattdessen sollte die Stadt aktiv werden, um die Verkehrsbelastung in Junkersdorf durch überörtlichen Schleichverkehr und durch den Stadion- und Spoho- Verkehr wirksam zu reduzieren und die gesetzlich vorgeschrieben Luft- und Lärmgrenzwerte einzuhalten. Vorschläge hierzu haben die betroffenen Bürger unter Beteiligung von Fachleuten seit Jahren immer wieder vergeblich vorgetragen.

Die Bürger erwarten von Politik und Verwaltung baldmöglichst eine klare Positionierung gegen dieses Großprojekt und ein klares Commitment, dass die begrenzten städtischen Mittel für hoheitliche städtische Aufgaben verwendet werden.

Mit freundlichem Gruß

Astrid Franzen (1. Sprecherin)

Bettina Boos (2. Sprecherin)

Bürger-Interessen-Gemeinschaft Junkersdorf e.V.

Postfach 46 01 32 , 50840 Köln

Ja, Klimaänderungen können von Menschen gemacht werden. Der Kölner Stadtanzeiger titelte am 10. Oktober 2013 mit der Überschrift „Bis 2050 verdoppeln sich die Hitzetage in Köln“. Quelle ist der 50. Fach- und Abschlussbereich des Landesamtes für Natur, Umwelt und Verbraucherschutz mit dem Titel „Klimawandelgerechte Metropole Köln“. Anlässlich der Präsentation des Berichts vor einem Fachpublikum sagte der stellvertretende Leiter des städtischen Umweltamtes laut KStA: „Schon jetzt liegen in heißen Sommern die Temperaturen in der City um bis zu zehn Grad höher als im weniger bebauten Umland und dieser Trend wird sich in den nächsten Jahren fortsetzen.“

„Konkrete Lösungsvorschläge zeigt die Studie am Beispiel des Großmarktgeländes Raderberg“, so heißt es weiter: „Hier wie an anderen Standorten könnten, so die Experten, neu gepflanzte Bäume Schatten spenden und Grünflächen Überhitzungen deutlich reduzieren.“

Wir von der BIG Junkersdorf waren nun hellhörig geworden. Wird der Großmarkt von Raderberg nach Marsdorf aus Klimagründen aus die Innenstadt verlegt und bekommen wir mit dem neuen Frischemarkt nun auch im Austausch die bisherige Klimabelastung von Raderberg nach Junkersdorf ins Gewerbegebiet Marsdorf gebracht oder spielt der Umzug für Junkersdorf klimatisch gar keine Rolle?

Wir haben den 145-seitigen sehr wissenschaftlich gehaltenen Abschlussbericht nun mittlerweile aufmerksam gelesen und festgestellt, dass neben zwei anderen Wohn- beziehungsweise Gewerbentwicklungsgebieten im Sürther Feld und in Fühlingen auch die negativen klimatischen Auswirkungen der möglichen Ansiedlung des neuen Frischezentrums im Gewerbegebiet Marsdorf im Stadtteil Junkersdorf untersucht wurden.

Zu den genannten beiden Gebieten und für das Frischezentrum in Marsdorf zitieren wir auszugsweise die Passagen (Seiten 76 und 79 des Berichts), die besonders Junkersdorf betreffen:

„Alle drei Planungsgebiete zeigen für die Periode 2021 bis 2050 bei derzeitiger Landnutzung im Vergleich zum stark wärmebelasteten Stadtzentrum von Köln – mit maximal 37 heißen Tagen (> 30° C) – deutlich niedrigere Werte. So weist das bisher weitgehend landwirtschaftlich genutzte Sürther Feld … nur Werte von 16 bis 20 heißen Tagen auf, ebenso wie das Gebiet Frischezentrum im westlichen Bereich …Durch die geplanten Flächennutzungsplanänderungen erhöht sich die Zahl der heißen Tage deutlich. Durch die geplante Wohnbebauung im Plangebiet Sürther Feld steigt die mittlere jährliche Zahl auf 24 bis 26 … Auch in den anderen Plangebieten steigt die Anzahl der heißen Tage dort besonders stark an, wo sich bisher landwirtschaftlich genutzte Flächen befinden. Im Bereich des neuen Frischezentrum nehmen die heißen Tage von etwa 16 bis 18 auf bis zu 26 Tage zu …

Besonders zu betrachten sind Flächennutzungsplanänderungen in Bereichen, die bisher Freiflächen oder landwirtschaftlich genutzte Flächen sind: Die heute dort noch geringe Anzahl von Sommertagen (>25°C) und heißen Tagen (>30°C) würde bis Mitte des Jahrhunderts bei einer erheblichen Verdichtung (z.B. durch Wohnbebauung oder Gewerbeflächen) eine deutliche Zunahme erfahren, die wesentlich höher sein kann als in bereits stark versiegelten Bereichen.

Dies macht deutlich, dass bei Planungsvorhaben darauf zu achten ist, dass die Zunahme an Sommertagen und heißen Tagen (als Maß der Wärmebelastung) durch den Klimawandel nicht durch eine ungünstige Flächennutzungsplan-änderung noch deutlich verstärkt wird.“

Soweit der Bericht der Wissenschaft, den sich der Rat der Stadt Köln und alle Politiker gleich einmal in ihr Stammbuch schreiben lassen sollten. Bisher wurden neben vielen anderen guten Argumenten der BIG Junkersdorf auch unsere Umweltbedenken wegen der geringeren Zufuhr von Kaltluft mit Wirkungen auf Junkersdorf und die Kernstadt als untaugliches „Umweltargument“ zur Seite geschoben.

Wir haben bereits vor zwei Jahren darauf hingewiesen, dass das Gebiet des geplanten Frischezentrums in dem letzten verbliebenden Freiluftkorridor und Kaltluftentstehungsgebiet liegt, das für Junkersdorf, die Kernstadt und Teile von Hürth und Frechen eine entscheidende Bedeutung hat. In den Rahmenvorgaben der sogenannten Interkommunalen Integrierten Raumanalyse (IIRA) stellten die Kommunen und das Land einvernehmlich fest, dass diese „Klimapufferzone“ den Zustrom von Frischluft aus der Ville ermöglicht und dass eine Versiegelung erhebliche negative klimatische Auswirkungen hat. Zitat:

„(…) Zum anderen ist bei den hier vorherrschenden Winden um West ein negativer Einfluss auf die Klimaqualität von Junkersdorf, möglicherweise auch auf die Kernstadt und bei relativ seltenen Ostwinden auf Frechen anzunehmen. Das Kaltluftentstehungsgebiet wird um 40 ha verringert und das Klimalastgebiet um ca. 40 ha vergrößert. Das Areal zwischen Frechen und Köln stellt sich damit als durchgängige Klimalastzone (Stadtklimatoptyp III – hoher Belastungsgrad dar) . (…) Das geplante Gebiet bildet heute ein gut ausgeprägtes Kaltluftentstehungsgebiet, das im Sommer zur Kühlung der umliegenden Gewerbegebiete erheblichen Beitrag leistet. Diese Wirkung wird nach Durchführung der Planung nicht nur unterbunden, sondern das Areal selbst wird zusätzlich zur Überhitzung beitragen. (…) Auswirkungen auf Frechen, Köln und möglicherweise Hürth sind in jedem Fall vorhanden.“

Wenn es wirklich eine „Klimagerechte Metropole Köln“ geben soll und wenn das Geld für wissenschaftliche Untersuchungen und Berichte nicht zum Fenster heraus geschmissen werden soll, dann sollten sich die Stadträte doch mit ihrem eigenen Umweltamt und der Landesregierung NRW nochmals zur Prüfung der Argumente zusammensetzten und sich einem „heißen Tag“ in Sachen Frischezentrum ins Marsdorf aussetzen lassen. Wir freuen uns schon auf die Ergebnisse und die überarbeiteten Beschlüsse. Es wird nicht nur wärmer, sondern auch die Zeit drängt immer stärker.

An der SpoHo sollen noch mehr Bäume gefällt werden.

Pressemitteilung der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen im Stadtbezirk Lindenthal

Das Abholzen der Bäume am Neubau der Sporthochschule geht weiter. Nun beantragt der Bauherr die Fällung von weiteren Bäumen: 2 Ahornbäume 100-120cm (Stammumfang) und 2 Eiben mit 120-175 cm.

Angegebener Grund im Rettungsweg und Fluchtbereich.

Die Fraktion Bündnis 90/Die Grünen ist darüber sehr bestürzt und kritisiert die ständigen Nachträge zum Baumfällen. "Wer ordentlich plant, braucht keine neuen Anträge zum Baumfällen, " so Roland Schüler.

Dieser Neubau mittem im denkmalgeschützen Grüngürtel war von Anfang an problematisch. Die Planer (Bauherr Sprthochschule, der Landesbetrieb Bau, die Architekten und die Bezirksregierung Köln als Genehmigungsbehörde) nahmen überhaupt keine Rücksicht auf die bestehenden alten Bäume, sondern verwirklichten ihre Architektur. Über 50 Bäume mussten gefällt werden. Nach Protesten der Bevölkerung und der Bezirksvertretung wurden acht Bäume "gerettet", indem die Parkplätze neu angeordnet wurden. "Inzwischen sind aber durch die Nachträge noch mehr als die 8 Bäume gefällt worden. Wenn am Anfang offen und ehrlich gesagt worden wäre, wieviele Bäume für den Neubau gefällt werden, wäre es noch schwieriger geworden, dieses Bauvorhaben durchzubekommen. Im Nachträgen ist es viel leichter! So wurden Politik und Bürgerschaft Sand in die Augen gestreut und das wahre Ausmass der Baumzerstörung verschwiegen", so Roland Schüler.

Im kommenden Jahr soll der Kirchweg saniert werden. Die BIG Junkersdorf setzt sich seit vielen Jahren für eine Verkehrsberuhigung und für eine Erhöhung der Sicherheit – besonders für Fußgänger und Schulkinder - ein. Die BIG begrüßt daher die durchgängige Schaffung von Tempo 30 im Kirchweg und die Verbreiterung der Gehwege, auch wenn der Wegfall von Parkplätzen bedauerlich ist.

Die Pläne der Stadt zur Umgestaltung des Kirchwegs können im Internet eingesehen werden: www.stadt-koeln.de/4/verkehr/13245

Hiermit legt die Beschwerdeführerin eine Petition ein wegen

Fehlplanung der Stadt Köln zu Lasten und zum Schaden der Wohnbevölkerung von Köln-Junkersdorf, der Umwelt und der Verkehrsinfrastruktur durch die Verlagerung des Großmarktes von Köln-Raderberg als neues Frischezentrum nach Köln-Marsdorf.

BIG STARTET UNTERSCHRIFTENAKTION!

Kitaplätze für unter Dreijährige gibt es in Junkersdorf nur wenige. Mit 22% Abdeckungdes Bedarfs der Kleinen hat Junkersdorf die rote Laterne im Stadtbezirk Lindenthal.

Die Container-Dependance als nur temporär zulässige Erweiterung zur sechszügigenGrundschule droht eine Dauereinrichtung zu werden. In der Nachmittagsbetreuung mangelt es an Platz, Raum und Zeit. Der geplante Umbau des Weidener Georg-Büchner-Gymnasiums wird nicht umgesetzt. Weiterführende Schulplätze in jeder Form werden zunehmend knapper bzw. fehlen.

Fazit: Es muss gebaut werden !!!

Wir fordern den lange zugesagten Bau einer Kita und einer zweiten Grundschule auf dem Gelände der alten belgischen Schule an der Statthalterhofallee und ein höheres Angebot bei den weiterführenden Schulen im Stadtbezirk Lindenthal.

Wenn Sie sich an der Unterschriftensammlung beteiligen wollen, können Sie hier die Unterschriftenliste herunterladen!

(Download als pdf.-Datei)

Informieren Sie sich auf der Seite Satzung/Beitritt/Lastschrift

über die Umstellung des bisherigen Lastschriftverfahrens auf das neue SEPA-Verfahren!

.: Die Raiffeisenbank Junkersdorf hat der BIG-Junkersdorf einen Scheck über 750,- Euro für die Umrüstung eines von Ihr mitfinanzierten Geschwindigkeitsmessers auf Solarstrom überreicht. Er soll demnächst in der Marsdorfer Strasse aufgehängt werden.

Anwohner und BIG wollen Antrag stellen

Rettung für Linde in der Paul-Finger-Straße nach Ortsbegehung

Die Bürgerinteressengemeinschaft (BIG) Junkersdorf e.V. hatte kurzfristig auf die geplante Fällung einer Linde in der Paul-Finger-Straße reagiert und beim Amt für Landschaftspflege und Grünflächen um einen Aufschub der Arbeiten gebeten.

Das Amt beraumte daraufhin zügig einen Ortstermin an, um die Einwände der BIG zu klären. Die möchte die Gefährdung durch den Baum und seine Wurzeln mit einer Sanierungsmaßnahme beseitigen und die rund 70 Jahre alte Linde so retten. Zur kurzfristigen Ortsbegehung erschienen dann mehr als 30 Anwohner - bis auf den Antragsteller der Fällung, alles Befürworter für einen Erhalt des Baumes. Seitens der Stadt wurde mit der Gefährdung für die Benutzer des unebenen Gehweges argumentiert, auf dem in den letzten Wochen bereits eine ältere Dame gestürzt war. Eine solche Gefährdung geht aber ebenso von mindestens fünf weiteren Bäumen in dieser Straße aus. Dementsprechend müsste dann der halbe Baumbestand der Straße gefällt werden, so die Anwohner und die BIG, die sich sicher sind, dass eine Sanierung möglich ist - diese kostet aber Geld. Die Anwohner beschlossen deshalb, gemeinsam mit der BIG einen Antrag beziehungsweise ein Bürgerbegehren an die Bezirksvertretung zwecks einer Sanierung zu stellen.

(28.12,2012)

Offenes Köln

Ziel von Offenes Köln ist es, Informationen, Dokumente und Daten aus der Kölner Lokalpolitik für jedermann offen zugänglich zu machen.

Dazu werden auf offeneskoeln.de Dokumente und Daten, die im Ratsinformationssystem (RIS) der Stadt Köln veröffentlicht werden, gesammelt, aufbereitet und in einer nutzerfreundlichen Art und Weise dargestellt.

NRW Umweltdaten vor Ort stellt die Umweltsituation in Ihrem persönlichen Lebensumfeld, wie z.B. an Ihrem Wohnort, in leicht verständlichen Kartendarstellungen dar.

... und sind damit am Salzburger Weg um 70% zu schnell.

Die BIG hat 3 Geschwindigkeitsmesser angebracht - am Salzburger Weg (Richtung Stadion), Kirchweg (Richtung Schule) und Am Weidenpesch (Richtung Schule). Ein viertes Display wird später installiert. Es war bereits kurz nach der Installation ein Effekt bei vielen Autofahrern festzustellen und Anwohner freuen sich über brav bremsende BM-ler, EU-ler und K-ler.

Die Tempotafeln wurden mit Unterstützung des Förderverein der Ildefons-Herwegen-Schule, der Raiffeisenbank Junkersdorf und zweckgebundenen Spenden von Junkersdorfer Bürgern angeschafft. Ihnen gilt unser besonderer Dank!

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